大夏的复杂，小政儿当然是不知道的，他现在还沉浸在震惊中无可自拔。

因为在经过河内，渡过黄河，进入河东并州之后，沿途所见，逐渐颠覆了他心中对于时代的认知。

随着逐渐深入大夏腹地，沿途驰道开始变得宽阔笔直，石板铺就的道路上，平坦而整洁，往来行商络绎不绝。

城池古镇繁华似锦，无论人马车流，都分有特定的道路行走，复杂中有极度有序。

可能是为了迎接国母与秦王北上，每到一个州县，沿途夹到有一队队士兵，和成千上万的仕女盛装出迎...

数以十万计的百姓，游人及车马驻足瞩目，有些地方更是连绵长达三十里。

往来的各国商队和使者，更是络绎不绝，他们不敢靠近军队，只能在很远的地方搭建望台，想要一睹大夏秦王的风采。

明眼人都知道，这名与周王一母同胞的兄弟，是诸夏第二顺位继承人。

将来哪怕继承不了诸夏，也能当个大帝国的皇帝，是真正的一人之下万人之上。

此番仅仅是北上归国，沿途民众的热情，便让李政就体会到了，大夏境内的繁荣与富足。

官道城池间，不但有南北各国，肤色各异的商人，就连西域极西之地的各个邦国，也在络绎不绝的加入北行队伍。

大夏的商贸活动很繁荣，商人们对商机的嗅觉，也很敏锐...

因为官道网络的修建，南北驰道的畅通无阻，物资流通比以前快了何止百倍...

再加上秦王归国，这场盛大的行程中，沿途官员，组织百姓夹道迎接，那么多人聚集在一起有着难以想象的商机。

如此一来，不仅使当地但贸易市场，更加繁荣昌盛，还促进了驰道两侧和城府的商贸发展，不可谓不让人开眼。

除了宽敞的驰道以及这些络绎不绝的商队，最吸引李政的，其实是沿途那一截截南北纵横不断开拓的运河。

因为相比于官道马车的运输承载力，无疑运河的开拓，和运输能力，更胜一筹...

此正是春夏交替的农忙时期，原本该在田里忙碌的青壮，此刻却在河堤下挥汗如雨的劳作着。

他们操作着，高达十余丈的巨大机械，庞然的泥船，和无数的马车象拖，宛若蚂蚁搬家一样。

不顾满身泥泞，一点点的将河道拓宽拓深，每个人脸上都洋溢着发自内心的喜悦...

这一切切的，颠覆认知的景象，都这让李政很受震动。

如果说百姓和青壮，是积极劳作换取酬劳的话，那李政却看出了这条运河中蕴含的深意。

大夏耗费无数人力物力，也要开凿出一条条贯穿，南北草原的大运河，可能不止是为南下灭汉做准备的。

事实上也确实如李政所料，甚至其中作用，大大超出了李政的认知范围。

中原地区多山川平原，有些地方平畴坦荡沃野千里，有些地方山川水泽地理不一，更有数条东西走向的大河。

这些大河在给广袤的中原地域，带来巨大利益的同时，也割裂了南北交通，将中原地区分隔了好几大块。

这大大影响了各流域之间经济、文化、政治、人员上的交流和统一。

而大夏在北方，开凿的一条条，连通东西南北的运河，与当年炀帝开凿的运河，有着异曲同工之妙处，只不过两者的出发点和目的可能有些不同。

隋炀帝开凿运河，一是加强南北交通，巩固对全国的统治，二是加强中鞅对江南地区的经济建设和控制，三是对江南产生粮食的漕运。

但手段太粗暴，开凿运河带来了沉重的徭役负担，导致百姓逆反之心的激化，这也是炀帝的暴政之一。

因为隋王朝的徭役制度，就是那种免费干活不给钱，还要往死里干，稍有懈怠就是一顿鞭打脚踢的那种。

而大夏则更加直接，因为他们是要在原本的山川地理上，生生的凿出一条条，贯通黄河、汾河、及云中河套水系的东西南北向运河...

如果说炀帝开运河是为了沟通南北，那么大夏的目的可能就很单纯了...

那就是用多条运河，沟通北方那几条东并列平行的大河，将那些相互分隔的不同流域连接，加强内部资源流通能力。

如今大夏境内，因为矿产资源的开采极为丰富，但运输能力有限。

除了黄河汾水等沿河地区，有大型舟船运输外，其它地方多是靠着马车牲口拖动，效率太低。

是以开凿运河网络，因地制宜，将境内各大州府连接起来，加强物资的运输流通，便很有必要了。

再有就是将来南下灭汉，大夏还可以利用运河的便捷性，和其中快速的运输能力。

快速的调动大夏庞大恐怖的体量，实现对大汉的碾压态势。

很多东西李政看得到，也有很多李政是看不到的。

只是沿途所见的风景越多，心中的矛盾感便愈发的强烈，也愈发的困惑和不安。