“丰田汽车现在也在关注这个事情，你及时收集一下互联网上的动静，看看后面丰田汽车打算如何处理。”

马洪建本着谁受益，谁就是最大的嫌疑人的观点，认定事情跟长安汽车脱不了干系。

“你让那个姓夏的再努力一把，争取搞个集体退车的事情出来。”

哪怕是有证据，又能怎么样？

人家有诬陷你吗？

今天上午车友会一帮人去“汉兰达坡”测试爬坡的视频，现在已经出现在了网上。

这要是真的退车，4s店绝对是损失惨重。

“这是羊城丰田的4s店自己给自己加了把火啊。”

“一个通过报警来解决用户投诉的销售企业、一个靠公关来掩盖问题真相的品牌，让人很寒心。”

没想到现在事情越闹越大，居然是对方帮忙添加的柴火。

“我也没想到4s店居然会报警，实在是太让人感到意外了。”

“但是我们的汉兰达有两吨多，2.7l的自然吸气发动机其实带动起来是有点吃力的。”

“现在买了2.7l汉兰达的人，估计都成为周边朋友的调侃对象了。”

“到底是这头牛比较牛呢，还是卖牛的人比较牛？”主持人问。

无非就是油门肉一点而已咯。

各种新闻一下就让这个事情的热度出圈了。

这是要往丰田汽车身上再捅一刀的节奏啊。

渡边捷昭自然也是心中清楚大概是什么回事。

“网上现在就是有一些汉兰达爬不上坡的视频和文章，很是吸引了不少人的关注。”

不过，很显然，这一次汉兰达的热度，超出了大家的想象。

不说的话，渡边捷昭对他肯定会有意见的。

“部长，这个事情我觉得有点诡异。”

【最牛丰田4s店销售经理】

虽然到目前为止，他还找不到什么直接的证据。

但是这个事情里头有太多的巧合，让人由不得心生怀疑。

【汉兰达坡】

特别是现在丰田汽车主动搞事，易佳就更不想轻易的放过了。

“汉兰达在华夏不是卖的很好吗？”

“难不成有什么负面新闻冒出来了？”

“正常的消费者，应该不会有那么高的警惕性。”

“对于那些买了汉兰达之后想要玩一玩越野的车主，估计打击还是比较大的。”

“听夏先生说，4s店可是安排了维修人员跟着一起去现场测试了一下汉兰达是不是真的爬不上坡呢。”

关键是今天上午那帮人还要继续把当地车友会的人的车带去“汉兰达坡”去做测试。

夏先生还对采访他的记者说，明天早上10点，“在‘汉兰达坡’，将进行一场规模更大的汉兰达爬坡测试。”

张林突然发现现实有的时候比自己设计的方案都还要精彩。

“汉兰达在华夏使用的是2.7l的发动机和3.5l的发动机。”

“其中2.7l在华夏是卖的最好，8成的销量都是这个动力贡献的。”

在这种情况下，涉事的丰田4s店的一个做法，却像是添油加醋一样的让事情的热度更高了。

“不过这个事情也提醒了我们，以后要是碰到了类似的事情，前往不要态度那么的恶劣。”

易佳跟曹阳沟通完毕之后，立马就让张林亲自去安排下去。

这导致夏先生遭到了“传唤”。

纠结了片刻之后，宫崎日正决定还是老老实实的交代吧。

“确实如此，我听说汉兰达在美利坚主要卖的都是3.5l的车型，到了国内却是把2.7l作为主要的销售对象。”

“有备而来”的夏先生，自然是把4s店的这些人员的表现都给拍摄了下来。

并且夏先生还联系当地车友会，准备明天驾驶更多的2.7l排量汉兰达去做现场测试。

不过，他可能没想到的是这个事情的发展比他预想的要快很多。

因为4s店找遍客观理由也不承认是车辆的问题，或者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题。

但是视频中那巨大的轰鸣声，仿佛把油门踏板都要踩坏了。

在城市里面开的话，2.7l的发动机也是能够带得动的。

微博热搜上面好几条新闻都是跟汉兰达有关系。

没想到今天是彻底的火了。

“找个会议室，把这些新闻都投影出来，我好好的看一看。”

主持人在节目中调侃道：“比方说，某人要卖牛，说自己的牛特棒，价格也很高。因为这头牛不仅块头大，而且牛毛锃亮锃亮的。买牛的人住在山坡上，赶着牛回家时，这头牛死活爬不上坡。卖牛的人说，我卖给你的牛是用来耕地的，不是用来爬坡的，你要回家，行，扛着牛爬坡吧。”

要不然以后每隔一段时间就来这么一回，他可是受不了。

“这种铁证如山的情况下，他们还能有这样子的操作。”

作为长安cs95同尺寸的车型，汉兰达在一定程度上来说，也算是长安汽车的竞争对手。

这么一来，当天晚上微博的热搜一下就有好几条都跟这个新闻有关系了。

“这个背后，我感觉可能是有什么推手。”

“实在是太让人意外，简直就是猪队友啊。”

当然了，要解决其实也没有那么难。

按照视频里头的夏先生的说法，前面的几辆车包括polo都爬上去了。

但是大家本身就算是内部的竞争对手，有意见就有意见吧。

……

很快的，伴随着长安汽车在背后推波助澜，羊城丰田的4s店，开始出现了2.7l汉兰达退车的风潮。

原本自己只是提醒易佳安排人去拍摄汉兰达爬不上坡的视频，然后营销一把，打击汉兰达的销量。

属下越是不想汇报什么，当领导的有时候就越是想要了解一下。

这也是许多主机厂常用的套路。

而处理不好，就上热搜了。

这种情况下哪怕是能够冲上去，也是解决不了大家的担忧。

至少短时间内他们是想要尽可能的去降低汉兰达的关注度。

“结果我们的汉兰达就出事了。”

“哪怕不是真的想要退车，这么一搞之后，4s店里面肯定也是要拿出一些甜头出来补偿他们。”

毕竟，这也从另外一个角度佐证了2.7l版本的汉兰达，动力确实不行的观点。

而一些“好事者”也是迅速的把这个汉兰达爬不上的坡叫做“汉兰达坡”。

渡边捷昭自然也不指望丰田汽车在华夏的发展能够一帆风顺。

到现在为止，丰田汽车也好，羊城丰田也好，都还没有正式的对这个事情发表看法。

不管是在东瀛本土还是在最主要的美利坚市场，都是碰到过一些波折的。

“特别是现在不少的手机也都开始有照相功能了。”

曹阳是幕后主使，不过现在事情的发展跟他想的也是有点不一样。

作为丰田汽车在全球颇为重要的一款车型，汉兰达在华夏的表现，渡边捷昭也是有所耳闻的。

木林森这两天也是不断的浏览网上的各种新闻和评论，自然也有一些自己的看法。

有图有真相，什么手脚都没有做。

丰田的人在操心如何解决现在的舆论问题，而长安汽车的人，却是兴高采烈的想着怎么再加一把火。

“确实如此！”

在长安汽车的默默推动之下，当地交通电台f98.8对试验情况进行了报道。

“然后想办法把这个新闻给闹大，让汉兰达的销售数据直接下滑。”

昨天早上的时候，她就已经跟曹阳提到过这个新闻。

最终他也只是留下一个“随时保持关注，每天跟我汇报一下事情进展”的指示，先把这个事情搁置了。

“不过闹大一点也好，让丰田汽车吃个亏，不要在国内那么嚣张。”

丰田汽车就算是想要撇清都难。

这个新闻，让刚刚有点热度下降的“哥只是爬不上坡”事件，又一次的变热了。

甚至大众、通用和福特等公司，也在背后推波助澜，想要让丰田摔个跟头。

毕竟丰田汽车今年在全球的表现实在是太亮眼了。

这让其他几个巨头都很是意见。